　　海城邦达国际物流公司的经理李向前“点赞”新运行的口岸作业区，“自从综保区有了口岸作业区，我们进出区更加方便了。现在通过主卡口系统自动识别放行，就像通过ETC一样，只需十几秒，进入主卡口后，我可以在口岸作业区里面的停车区等待，里面有300多个停车位，等办齐通关手续后，就可以从内卡口进入综保区内了，整个过程不到10分钟。再也不用再像以前那样停在区外马路两边排队等着入区了。” 李向前提到的入区过程正是口岸作业区建设带来的实实在在的效果。为了能使通关更加顺畅，口岸作业区内新建了1万多平米停车场，800平米司机休息区等设施，规划停车位315个，可以满足每天500辆车的业务需求。海关建设的智能化卡口，通过卡口核注和自动识别功能，对进出区货物自动进行运抵确认，自动放行报关单证，不需要再用人工进行到货确认，一年为企业节约成本1000万元。再加上还有“先进区、后报关”、 “批次进出、集中申报” 、“一次备案、多次使用”等自贸试验区监管创新制度的复制推广，企业的货物报关前就可以进区，也可以多批货物集中成一次报关，还不用重复向海关备案，简化了通关程序，进出境货物通关效率提升70%以上，国内货物进出综保区最快只需要9分钟。

　　新郑综合保税区口岸作业区**的特点就是兼具保税功能和空港功能，区内建设了一个全功能的机场货站。提起这个货站为企业带来的便利，富士康的课长刘富娟滔滔不绝，“这个货站在去年口岸作业区建成后就投入使用了，相当把机场搬到了综保区内。以前我们生产的成品手机从仓库出来后，集中在下午4点以后报关，到机场里面的货站安检打板后再登机，经常忙碌到深夜。现在我们的手机在中午12点左右就陆续运到了口岸作业区的机场货站内，在这里就可以安检打板后直接运到机场停机坪了。而且只需要在口岸作业区报关，根据我们自身的需求，合理安排出区时间，不用再那么紧张地登机了，今年光我们的物流成本就节约了600多万元。”

　　这样的通关模式让综保区与机场无缝对接，保税与航空优势有机结合，为企业发展提供便利。而这样的通关“红利”不只区内生产企业享受到了，跨境电商出口企业也尝到了甜头，在机场货站中有一部分就是单独的跨境电商出口分拣验放区域，3月7日，直购出口业务日清单突破了1万票，累计货值突破千万元，达到1451.05万元。

　　综保区海关负责人表示，口岸作业区的集聚辐射作用正在不断发挥，而郑州作为中部地区的铁路枢纽的集散能力也在逐步加强。现在越来越多的企业选择从这里报关，航空港区南部手机产业园的手机，还有一些省外的笔记本、电子触控笔斛油鞑等高新科技产品、境外的高端服装和奢侈品以后都在向这里集中，海关将利用好郑州航空港经济综合实验区在全国航空经济领域的先发优势，为河南内陆开放带来新的发展机遇。